一、什么是紅外線阻隔率？
紅外線的阻隔率是太陽(yáng)產(chǎn)生的紅外線透過防爆膜之后的能量強(qiáng)度與未穿透防爆膜的紅外線能量強(qiáng)度之比，為紅外線阻隔率，阻隔率越高，代表防爆膜的隔熱性越好。可見光透光率是肉眼可見的光線透過防爆膜之后的光線強(qiáng)度，這個(gè)參數(shù)表明了這個(gè)汽車防爆膜的清晰度，透光率越高，清晰度越高。
二、 深色車膜為什么審車不過？
一般來說，車輛上貼防爆膜可以，但必須注意防爆膜的顏色深淺。車管所民警表示，車膜主要會(huì)影響交通安全；特別是一些透光率不高的遮陽(yáng)膜，在光線較暗或傍晚時(shí)分，不利于司機(jī)觀察車輛周邊的情況，特別是行人、非機(jī)動(dòng)車輛的通行情況，容易引發(fā)交通事故；而有些車輛貼一些像鏡面一樣的反光膜，這種膜在陽(yáng)關(guān)的照射下，會(huì)干擾緊隨后面的車輛司機(jī)的視線，容易引發(fā)追尾事故。一般來說，在車輛兩側(cè)玻璃上張貼深色或反光膜的車輛都不可能通過透光率這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
三、汽車貼膜需要符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？
《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》其中第11條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%。此外，所有車窗不允許張貼反光遮陽(yáng)膜。
于2004年頒布實(shí)施的GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》上有明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比，不允許小于70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜?！彼?，防爆膜廠商都在這個(gè)法案出來之后推出了帶有70字樣命名的型號(hào)，其意義來透光率超過70%的防爆膜型號(hào)。例如威固V70、貝卡爾特LX70、3M 晶銳70、強(qiáng)生 IR70、龍膜AVS70、琥珀光學(xué)C70等（都為前擋膜）。但也并不是所有廠商都這樣做，有些廠商還是使用了以前一直慣用型號(hào)擴(kuò)展名（如美裝，雷朋等）。

需要引起注意的是，這些70的意義都是可見光透光率，此外還要關(guān)注的有紅外線阻隔率和隔熱率等指標(biāo)，所以各位車主在選購(gòu)的時(shí)候一定要注意，選擇防爆膜時(shí)，除了關(guān)注可見光透光率外，如果想要在車內(nèi)不被高溫炙烤，就應(yīng)該選擇紅外線隔阻率和隔熱率較高的防爆膜。而且各家防爆膜實(shí)現(xiàn)阻隔熱能的方式不同，有吸收型，有反射性的。對(duì)于這種識(shí)別可以在店面的展示臺(tái)上使用紅外線燈對(duì)樣品照射，5分鐘后感覺膜的溫度，溫度高的是吸熱型，低的是反射型。一般來說，反射性的更安全有效。
另外，有些不良商家可能會(huì)用高清晰度的側(cè)擋膜作為前擋膜賣給車主，此時(shí)該如何分辨呢？現(xiàn)在貼膜都講究透光率達(dá)到70%以上，這樣才是對(duì)車主行車安全的一個(gè)保障，因?yàn)橥腹饴矢?，投入的成本都比較高，所以，一般側(cè)擋都不會(huì)有這么高的透光率，所以大家可以觀察商家提供膜的透光率，如果少過70%，很有可能是側(cè)擋膜，就算不是，為了行車安全，車主最好還是不要選擇。
汽車風(fēng)窗玻璃（前風(fēng)窗玻璃）粘貼I類遮陽(yáng)膜后，玻璃面和遮陽(yáng)膜面的可見光透射比仍應(yīng)符合GB 7258和GB 9656的相關(guān)規(guī)定，即可見光透射比不小于70%。汽車風(fēng)窗以外玻璃（前風(fēng)窗以外玻璃）非駕駛?cè)艘晠^(qū)部位粘貼II類遮陽(yáng)膜后，玻璃面和遮陽(yáng)膜面的玻璃面和遮陽(yáng)膜面的可見光透射比應(yīng)不小于10%。